
无论是合资企业还是自主品牌,它们在如今的新能源汽车市场中都拿出来了自己的看家本领,想要在这主流的大趋势之下,占得先机,然而合资企业的新能源汽车,无论是价格还是产品力相比自主新能源车型端盛康优配,都有欠缺,这也导致合资新能源汽车在市场中的表现一直都处于劣势状态。不过,近些年,这样的市场格局似乎有所改变,合资车企们似乎已经醒悟,不仅针对旗下的合资新能源汽车,在价格上做出了让步,且在产品力上也有着显著的提升。就比如在近段时间刚刚上市的日产N6,该车目前共有五款在售车型,起售价还不到10万元,仅为9.99万元。那么这台日产N6适合家用吗?
日产N6在车身长度方面达到了4831毫米,轴距则为2815毫米,这个车身尺寸在10万元级别的市场中,还是比较少见的,所以就座舱内的空间而言,车辆倒也说的过去,只是有些可惜的是,该车受限于价格,在车内的用料上,该车较为普通。其次,在前排的设计上,日产N6同样为简洁风格的设计,而且米色的内饰配色,倒是让车内颇有质感,且在显示屏幕方面,日产N6同样采用了14.6英寸的悬浮式中控屏幕,同时这块屏幕内部也是加入了骁龙8155车规级芯片,在屏幕使用起来的流畅程度上,还是不差的。且在功能配置上,车辆同样较为丰富,就日常用车而言,还是没啥问题的。
颜值设计,也是这台日产N6的一大亮点,像前脸方面,车辆则采用了贯穿式的LED灯带,这也让车辆前脸的横向视觉宽度更甚,并且在大灯组的造型上,该车给人的感觉就像是一个“回旋镖”,在车辆的精致程度上,显然是不差的。而在前包围方面,日产N6则采用了梯形的通风槽设计,这也让车辆的运动质感更加的出众。
侧身设计上,日产N6的车身长度较为修长,同时门把手也是隐藏式的设计语言,车顶的线条上,车辆同样采用了大溜背式的设计语言,再加上多辐式的轮毂设计,让车辆的运动属性更加的出众。只是有些可惜的是,日产N6在车门方面,碍于成本的限制,其并没有采用了无框车门设计。
至于尾部设计上,日产N6则采用了贯穿式的熏黑式尾灯组端盛康优配,配合隆起的“小鸭尾”设计,让车辆整体的运动属性更加的浓郁,并且在后包围方面,车辆同样采用了黑色的横直线条设计,这也让车辆的美观程度更加出众。
日产N6在动力方面采用了插电混合动力系统,该系统由一台1.5L自然吸气发动机和前置单电机组成,其中发动机为车辆带来了102匹的最大输出马力,前置单电机则拥有155千瓦的最大输出功率。就从账面数据上来看,日产N6在性能输出上的表现并不是很出众,但满足我们的日常通勤所需是没啥问题的。而在纯电续航里程方面,日产N6在WLTC工况下达到了130公里和125公里,城市的纯电用车通勤显然是没啥问题的。
结言
这台日产N6算得上是插混车型领域中的一匹“黑马”,其不仅在颜值上讨喜,而且在座舱内的科技表现上,同样有着不俗的表现,同时在功能配置上,车辆也较为丰富,保障了我们日常用车的趣味性和便捷性,并且在动力方面,日产N6的表现虽说不算强悍,但也足以满足我们日常用车所需,再加上较为扎实的纯电续航,满足我们的日常所需显然是没啥问题的。
编辑:李慧
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