策略宝 10万级纯电SUV新标杆！配置下放、全系四驱，欧拉5真香

当下新能源汽车市场里，辅助驾驶相关功能已成为消费者购车时的重要参考要点，但部分品牌在研发过程中，过于看重参数数据的对比，却忽略了用户实际用车时的真实诉求。欧拉 5 将目光聚焦于日常驾驶中频繁出现的痛点问题，像城市道路高峰时段的拥堵、长途高速行驶带来的疲劳、复杂场景下的停车难题等，打造了一套以实用性为核心的辅助驾驶体系。这套系统的研发坚守稳健务实的原则，不刻意堆砌功能亮点，而是把使用安全性放在首要位置，针对普通车主驾驶时关心的安全问题重点优化。无论是早高峰车流密集的复杂路况，还是陌生环境中的停车场景，都能凭借技术手段降低驾驶操作难度策略宝，让辅助驾驶功能真正服务于日常出行，为用户带来切实的便利。

为了让辅助驾驶功能保持稳定可靠，欧拉 5 在硬件配置上投入不少资源，搭载了由 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头和 12 颗超声波雷达组成的感知系统，共计 27 个传感器协同工作，实现了全方位的环境监测覆盖。其采用的 Coffee Pilot Ultra（简称 CP Ultra）辅助驾驶系统，与魏牌高山、蓝山等高端车型搭载的系统同属同源技术，在同价位车型中，这样的硬件规格并不多见。这套系统的感知精度与反应速度都经过实际驾驶场景的检验，比如城市道路行驶时，遇到非机动车突然占道的突发情况，系统可提前 0.5 秒识别潜在风险并平稳避让；通过无信号灯路口时，会主动监测对向车辆行驶状态及横向行人、非机动车，保障通行安全；面对老旧小区内仅能单向通行的狭窄道路，对面有来车时，系统可自动调整车身位置，即便两侧仅预留一拳左右余量也能精准通过，驾驶经验欠缺的新手也能轻松应对。

高速行驶场景中，欧拉 5 的 NOA 导航辅助驾驶功能体现出较强的实用价值。该功能依靠环境建模技术生成全局路况视图策略宝，结合自主研发的路径规划算法，可实现车道保持、自动超车、匝道通行等一系列操作，车道居中效果相对平稳，不会出现频繁左右修正方向的情况。需要强调的是，这套辅助驾驶系统无需依赖高精地图，无论是城市支线道路还是郊区盘山公路，都能保持稳定工作状态，解决了部分辅助驾驶功能在非核心道路无法正常使用的问题。实际测试中，北京至天津的百余公里路程里，开启 NOA 功能后基本可实现全程少干预驾驶，系统会根据前车行驶速度自动调整跟车距离，临近收费站时提前 500 米左右减速，通过仪表显示与语音提示双重方式提醒驾驶员接管，有效减轻了长途驾驶的疲劳感。

停车场景的优化是欧拉 5 的一大特色，它能够识别 200 余种停车场景，无论是商场停车场常见的前后有车的 “夹心车位”，还是老旧小区里紧贴墙壁的狭窄车位、斜列车位，都能高效应对。车辆搭载的 540° 全景影像系统，画面分辨率清晰，即便在夜间或光线较暗的地下车库，也能清晰分辨路沿石、减速带以及地面细小障碍物，帮助驾驶员避开视野盲区带来的刮蹭风险。自动泊车功能操作简单，按下对应功能按钮后，系统数秒内即可完成停车路径规划，随后自动控制方向盘、油门和刹车，约 30 秒就能精准停车，经实测，该功能成功率达到 95%。驾驶经验不足的用户能通过这一功能降低停车难度，而驾驶经验丰富的老司机在疲劳状态下使用，也能减少操作步骤，让用车过程更便捷。

欧拉 5 的产品表现，离不开长城汽车 15 年的技术积累以及超 200 亿元的研发资金投入。为支撑辅助驾驶系统稳定运行，长城汽车专门建立了九州超算中心，该中心具备每秒处理千万级路况数据的能力，无论是同时识别几十辆车辆的行驶动态，还是应对突发天气变化，都能快速做出反应。同时，长城汽车组建了近 6000 人的专业研发团队，团队成员专注于感知算法、决策逻辑等核心技术领域，不依赖外包团队开发，技术落地效果更为扎实。欧拉 5 搭载的 CP Ultra 辅助驾驶系统，应用前已在魏牌高山、蓝山及坦克 500、700 等三十万至五十万元级别的高端车型上经过市场验证，测试车辆累计行驶里程超 500 万公里，覆盖东北零下 30 度的严寒、海南 40 度的高温、南方暴雨、西北沙尘暴等极端气候，让这套系统在各类复杂条件下都能稳定工作。

除辅助驾驶系统外，长城汽车在三电技术和底盘调校方面的技术积累，也在欧拉 5 上得到充分体现。欧拉 5 搭载的永磁同步驱动电机，最大功率为 150kW，最高车速可达 170km/h，这样的动力参数对于紧凑型 SUV 来说完全够用。城市道路行驶时，车辆起步反应轻快，绿灯亮起时轻踩油门便能快速起步，超车并线时动力响应及时，不会给人 “动力不足” 的感觉。续航方面，欧拉 5 提供两个版本供消费者选择：搭载 45.3kWh 电池的版本，CLTC 续航里程为 480km；搭载 58.3kWh 电池的版本，CLTC 续航里程为 580km，这些数据相对实在，并非理论层面的 “纸面数据”。实际用车中，580km 续航版本日常上下班往返 40 公里可实现一周一充，周末短途出游两百多公里往返无需额外充电，即便全程开启空调、播放音乐，续航衰减也不明显，车辆的能耗管理系统表现良好，能有效缓解用户的 “续航焦虑”。底盘方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，由长城宝马原班技术团队调校，经过上千次路面测试，找到了滤震效果与操控性能的平衡。日常驾驶中，悬架能较好过滤路面颠簸，车内乘员不会感受到明显震动；车辆过弯时，车身侧倾幅度小，抓地力稳定，给予驾驶员足够信心。此外，车辆的风噪和路噪控制效果较好，120km/h 行驶时车内仍能保持相对安静，驾乘人员交流无需刻意提高音量。

车内座舱部分，欧拉 5 配备 10.25 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸悬浮式中控屏的双联屏组合，整体设计科技感较强，屏幕显示清晰细腻，强光下也能正常读取信息。中控台采用格纹织物面料包裹，触摸手感舒适，避免了大面积使用硬塑料带来的廉价感。车机系统界面简洁，导航、音乐、空调等常用功能无需多级菜单查找，支持图标自定义调整，用户可根据自身使用习惯设置操作布局。车机搭载 Coffee OS 3 智慧空间系统，内置的语音交互功能响应灵敏，交流方式自然，支持连续对话，无需反复唤醒，且能精准识别指令发出者，避免误响应。车辆支持手机 APP 远程控制，用户可提前开启空调、查询剩余电量、寻车定位等。空间表现上，欧拉 5 的车身尺寸为 4471/1833 (1844)/1641mm，轴距达到 2720mm，后排同时乘坐三名成年人不会拥挤，身高一米八的乘客坐在后排，腿部余量达两拳多，头部空间充裕。全车设置 33 处储物空间，能满足日常使用需求；后备箱常规空间可容纳日常物品，放倒后排座椅后能装入大件物品。车辆配备的 1.65㎡防晒天幕，可阻挡 99% 的紫外线，支持一键控制遮阳功能。目前预售期间，欧拉 5 推出 “光芒热爱” 购车福利，2025 年 11 月 12 日预售开启至正式上市前，用户下订并支付成功策略宝，且在 12 月 31 日前完成购车、开出发票，即可享受包括订金抵扣、配置升级等在内的多重权益（详询当地经销商）。